つまるところ、
いくら風が強かったとはいえ、着陸してしまえばタイヤのブレーキは使うだろう。
タイヤがスリップするのか?と言われたら、駆動輪があるわけでもなく、それもちょっと考えられないし…。
つまりあれか、「油圧のトラブル」。
ANAにしてみれば18番。
明日機体の確認が実施されるというので、大体の推定は明日出るんじゃなかろうか。
ともあれ、数日前にスカイマークのダイヤの予定が発表れてきた。
とはいっても確定した情報ではなく、飛ばし記事な気はする。
それによれば、
茨城～那覇を直行便にするらしく、茨城～新千歳を1往復追加するとのこと。
もっとも、神戸空港が満席ということなので、神戸枠が神戸～仙台に充当されるであろうことは想像に難くない。
茨城空港としては今のところベターなダイヤになっているので、あまりこれを崩してほしくはないと思っているものの、この先どうなるかわからない。
茨城で2機をステイさせる方針があるのであれば、朝一で福岡・新千歳に飛ばすのは確実だと思う。
そして今の昼間神戸便を「新千歳～茨城経由那覇便」としてくれたらとてもありがたい。
なにせ茨城～那覇直行便で黒字になる予感が全くしない。
幾度となく経由便になっている路線で、神戸経由便だからなんとか運航できていたようなもの。
どこかの経由便にするのが筋ではある。
逆に怖いのは夜間駐機がなくなってしまうことで、これは茨城空港の利便性が一気に低下する。
とはいえ、茨城空港のテナントとしては、できるだけ昼間に人にいてくれないと商売あがったり、という問題もある。
そんなわけでちょっと怖い航空でいやの改編。
そろそろ正式リリースが出てきてよいはずだ。
ここでANAが横槍入れてたら怒るぞほんと…。
