大晦日、県内にいることは珍しい。 大概は福岡空港にいるわな。 スカッと晴れた空。 定番の構図。 一ノ木戸は新しくなった模様。 今年の目標と言えば利尻に行くことくらいだったが、それも叶わず一年が過ぎてしまった。 火災だ地震だとは言うけれども、年末…

2017年分の搭乗実績をまとめてみた 茨城 12 Skymark 羽田 9 JAL/AirDO 福岡 8 Skymark/JAL 新千歳 7 Skymark/JAL/AirDO/ANA/Jetstar/Peach 那覇 4 Skymark/JAL 成田 2 Jetstar/Peach 久米島 2 RAC 青森 2 JAL 神戸 1 Skymark 伊丹 1 AMX 関西国際 1 JAL 熊本…

千歳発茨城行きの出発は17:55、 特にすることはないが、朝起きたら3:20だった…。 ふて寝する。 空港にいてもつまらないと思ったので、支笏湖へ。 きわめて快晴…。 だったのだが、支笏湖に着いたらどんより雲が。 しかも半端なく風が強い。 いつもこんな感じ…

土曜日、 もう一度北海手道へ。 バスの乗車率はそこそこ。 茨城空港は晴天だけれども、ちょっとだけ風が強い。 南風、 ということは03ではなく、21Rキタ。 フォーカスから、露出・構図と盛大に外す…。 かなり風が強かったらしい。 筑波山を眺めつつ、右上昇…

チューカハンに比べればイメージしやすいだろう。 グーテンバーガーといい勝負…かどうかは知らない。 外箱は多分全部一緒なんだろうな…。 でないと自販機作る方も大変だし。 そこいらのファーストフードのハンバーガーより良い。 イメージとのずれがほぼない…

西もあるなら北もある。 で、千歳空港へと向かう。 茨城空港行バスは乗車4名。 そうは言っても、茨城～千歳便はほぼほぼ満席。 ただし条件付き運航。 もしかしたら羽田か茨城に戻るかもしれない。 という条件が付いていた。 出発は9:15、だが、管制からの通…

土日を利用してあいさつ回りへ、 朝6:40発、茨城空港行バスはかなりの盛況。 といっても、もとよりスカスカなので、10人超えれば盛況。 きわめて快晴で風も弱い。 揺れる要素は全くない。 機内も結構な搭乗率。 ほぼほぼ寝ているような状態で福岡に到着。 5…

ANAは宇宙旅行にチョットお金を出す。 リスク覚悟で、よい意味で上向き。 JALは地方支援で空席を提供する。 リスク少なく、いつもの堅実路線。 古からの2社の立ち位置。 そういう変わらないことも大切なことと思う。 変わるのはこの街。 変わらないのはうち…

カメラでしょ、プリンタでしょ、自転車でしょ、 旅程は利尻行きが3回連続して壊れた…。 まだあったような気がするが記憶が壊れた。 唯一の救いは、Windows10のアップデートに伴ってVMwareのネットワーク環境がぶっ飛んだが、 今日再インストールしたら修正さ…

ANAの一件を聞いた時、なんでそんな前の話を? と思ったら「また」という一言が付け加えられていた。 別段コンベアの故障だか何だか知らないが、人手不足は慢性的で、改善案も功を奏していないように思える。 いやむしろ、改善する気はないと思える。 ついで…

そもそものきっかけはHACがJAL便へと大きく舵を切ったことにある。 その都合で11月分の搭乗券が JALで購入したものか、HACで購入したものかわからなくなる。 とりあえず、JAL側からメールが届いていたので何とかなったが、よくよく考えればはた迷惑な話だ。 …

つい2週間ほど前、 D5300を落とした拍子に外装破損。 修理上がりで戻ってきた。 絶妙にイイ感じで壊れたせいか、別段ゆがみなどもなかったらしく\14000程度…イタイ… そんなこんなで徹夜も続き、昼も過ぎてから移動開始。 いつもと勝手が違うし、逆光だし、デ…

先日より小倉。 茨城発神戸便も満席なら福岡便も満席。 土曜は堅実過ぎる搭乗率。 非常口座席で足元広々。 自分にとって意味はない。 しかし第一ターミナル閉めた福岡空港、もう何がなんだか。 とりあえず第二ターミナルのカウンターがいろいろ変わったらし…

鳥取の地震から2日 案外あっさりと自衛隊に災害派遣の要請が出ていた 災害派遣といっても「給水支援」。 ただ、それを「自衛隊の無駄遣い」と言える根性が凄い。 要は「鳥取県は自分で何とかしろ」ってことらしい。 「もっと積極的に活用しろ」ということで…

何ヶ所か回るとだいたい港のターミナルというのがどの程度なのか、わかり始めてくる。 その点で言えば仙台港の旅客設備はごくごく平均的なものだろうと思う。 もちろん、荷物についてはこの限りではない。 大洗港比で言えばやや小さい。 それでも、お土産物…

ANAの人数超過の一件のニュースを見ていてふと思いだした。 別に保安検査で見抜けなかった、といっても仕方ないよ、それは。 忘れ物でもして、本当に2回目の通過なのかもしれないし。 「一度出られましたか?」と聞いてもいいもんだと思うけど…。 自分も痛み…

二日前のタイトル。 「きたかみ」じゃなくて、乗っているのは「きそ」だよなぁ。 そう感づいたところで、 姉妹船の「いしかり」と接近。 向こうも手すきの人を集めて手を振っていますが、こっちも同じ。 その後、あっさりと何かできるわけもなく夕食。 この…

流石に2m、 結構揺れたりして。 夜明け前。 でもまあ、仙台到着。 なんか昔目かしいクレーン。 好きです。 2時間の上陸のあと、いかつい車両も同行。 災害派遣? でも自走浮橋、訓練帰りかな。 そして名古屋ヘ。

沖縄に引き続いて。 成田、なんだが、あまり見ない光景。 ABMまで。 整備の都合らしいが、ウソだろう。 結果20分遅発。 その後ランチェン等で更に40分うろうろする。 誰か横に居る。 JALらしい。 767か737かわからんけど、A320の方が足が速い。 ぐんぐん引き…

台風も来とるしぃ。 7:25発、茨城行き。 夜中に一雨あったようだが、違うかもしれない。 早発4分。 横目でJTAの離陸を見守る。 直後にANAもプッシュバック開始して結構入り乱れたりなんかする。 この時刻の出発便は多いらしい。 殊に離島便。 当たり前だが、…

雨の中、青い花咲く空港から一路、マリンエア。 ほぼ満席。 JAL派でも、￥が高いと敬遠もします。 まして就航してない空港にJALで行くわけもない。 一応、ANAが増発して何とか凌いでる筈の空港です(一機も見えませんが)。 次の出発もADOみたいで、言った本人…

発端が何だったのか忘れそうなくらい多い。 ただはっきり思えるのは「発動機に起因するトラブル」が異様に多いこと。 別段787の話は置いといても、発動機停止が頻発している。 風防にひびが入ったなんてこともあったけれども、これはごく稀にある話だ。 とり…

久しぶりの晴天。 なのをいいことにふらつく。 天気の悪さやら何やら、いろいろ困ることがあるが。 いつも通りに天王町を抜けて偕楽園へと向かう。 今日は町中フェスタがあるため交通は壊滅的。 それでもちっょとした時間。 夏が終わりを告げたかのように虫…

吉原殿中 左から「あさ川」「亀印」「井熊総本家」 実際にはほかに3社ある。 でも、観光土産と化すのはこの3社。 大きさ的にはこんな感じ。 「あさ川」「亀印」がほぼ同じ、というか全くと言っていいほど同じで「井熊総本家」だけが小ぶり。 ちなみに、ここ…

茨城空港が盛大に動いている。 国際線はメタメタなわけだが、立ち返ってみれば国際線というのは茨城空港にとっておまけでしかない。 もっとも、国内線の搭乗率は減少気味なので、ようやく落ち着いてきたとも思える。 その国内線はというと、冬ダイヤから神戸…

本来なら稚内。 のはずなのに、仕事が終わらないという不運。 終わらないどころか始まってもいない…。 そんな中ANAが787の都合で欠航を余儀なくされている。 なんでも、タービンブレードの不良が原因らしい。 規定通りに交換しても壊れるというのだからしょ…

ここ数日メッタメタだった常磐線で秋葉原へ。 スミチュープとか、14ピンのボックスヘッダとか。 しょうもない小物を調達。 時間には余裕があるので噂に聞こえた上野公園を散策。 いるわいるわというよりも、なんかずらずらとポケモンGoユーザーが闊歩してい…

台風一過の快晴。 台風通過中の被害を整理する。 駅から自宅へと向かったのが午前1:00。 どうせ濡れるならということで、寄り道もしながら…。 傘も差さないし、冠水していようとお構いなしにズカズカ進む。 ていうか、冠水している状態で靴脱いだり、裾まく…

なんとなくドラクエ3をやりたくなる。 ファミコンもあります、カセットもあります。 RFケーブルもあります。 テレビもまだ地上アナログチューナーある時代のものだし何とかなるんじゃね? ともかく、安全上の問題なんかありゃしないといっている間にANAが成田…

別に、手荷物を乗せようが後続便に乗せようが、安全上の問題にはなりゃしません。 なので、あんまり注視していないんですが…。 手荷物を乗せずにフライトするなんてことは、前代未聞ということはなく、乗せずにフライトしちゃっている会社は過去にもあります…