今日も静岡空港へ。 搭乗する予定はないものの、ほら、カレー食っていないから…。 ただし静岡は雨。 土砂災害意注意、という雨だったのだが、知らぬが仏。 滑走路も見えやしない。 土砂降りの中でも発着、というか離陸は続いている。 第2便が出発してしまう…

末だ離陸もしておりませんが、 後、90分ほど致しますと、当機は最終の目的地、富士山静岡空港ヘ降下を開始致します。 機材到着遅れ、天候不良による引き返し、墜落、地震、何があるかわかったものではありませんが、とりあえず一つの区切りとなるフライトで…

茨城空港の展開がちょっと変わる。 福岡便が朝8時台となり、盛大に朝が早くなる。 そして夜も１時間遅くなるらしい。 また、見た感じでは新千歳も夜間駐機しそうな勢い。 茨城から見たらすごくいい感じの時間だが、他県(栃木・群馬)からみたら、結構悲惨でも…

残す空港もあとわずか。 10月には最南端の波照間島への就航。 今年完遂の予定。 だったのだが、第一航空が粟国島で事故った。 波照間島へ10月就航ないんじゃないかな?。 どうしよう、ばっちり10月のフライト予約してしまったんだが…。 しかも2往復、あのくそ…

アレだ。 日本で一番騒々しくて、やかましい。 そして盛大な金食い虫。 国内線を主力としながら世界に名を馳せる空港。 ビジネスの拠点でもあり、旅行の拠点でもある。 しかし基本的には「通過点」でしかない。 大量の旅客を捌くパフォーマンスは優秀である…

レンズが変わった。 ということもあってちょっと練習。 廃墟にポッコリと開いた穴。 つたがすごいのか、夏の陽気のせいか。 いい感じに呑まれておる…、 というか葛もすげー。 そのまま金魚坂を通って偕楽園の正門。 ここまで「シャッター優先オート」となっ…

紛れもなく調布飛行場。 調布空港と呼ばれることは、まずない。 名こそ調布飛行場ターミナルだが、実際に利用しているのは新中央航空のみ。 ターミナル内は狭いが、開放感がある。 喫茶店やレストラン、おみやげ物店はない。 敷地内で日本エアロテックが「プ…

あいつは鹿児島空港の主だった。 鹿児島空港で最も多くの乗客を運んだに違いない。 そいつがついに姿を消してしまった。 ただひとつの特別塗装。 空港に着くと、いつもそばで待っていてくれた。 到着口までいつも送ってくれた。 出発前、あいつは所定位置に…

僻地である。 フェリーで鹿児島港より3時間、 一応平家墓もあるので歴史は深い。 島は決して広くないがお世辞にも平坦ではない。 恋人岬に続く橋から見た海は美しく。 硫黄島の港の茶褐色とはまったく違う装いを見せる。 ただ、この日は硫黄島にあるまじき快…

翌日、 重さを減らすために島の郵便局へ、 ポスパケットはここの小型のポストに投函はできない。 が、その脇にある郵便受けで受け付けてくれるらしい。 一応ポストに集配時間が書いてあるが、何の意味もなく、「フェリー到着の30分前」が実際の時間らしい。 …

竹島を過ぎて程なくして目的地「硫黄島」 火山ではあるが「美しい」。 真っ白な雲が印象的ではあるが、これは噴煙。 実のところ塩害、酸性雨、亜硫酸ガスにさらされる地獄のような島。 そのため生態系はかなり特異。 一応右端に見える硫黄岳が700メートル。 …

前回はここで挫折した。 この日は快晴。 合宿に向かう中学生(ほぼ女子)、 お盆の帰省に向かう高校生。 ワンデークルーズに参加する面々。 そんな面々を乗せて乗り込む船は1190t、ランプウェイを装備しつつバリアフリー対応もスタビライザーなし。 何かカネの…

初日といっても4日も前のこと。 品川駅で京急に乗り換えると、さすがに「モノレールの方が良いわ」と思った。 通勤・ビジネスならいいのだが、ある程度の荷物を持っているときは東京モノレールの方が楽でいい。 乗り換えが、とかではなく、車内の構造がそう…

悔しいかな、ANAのサポートが決まってしまった。 幸いなことは運行には関知しないと言い切らせているところ。 ただし、ANAの手のひら返しはいつものことなので安心できない。 とはいえ、SkymarkのおかけでANAの手のひら返しは「もはや常識」とでもいえるほど…