32機、ERJをハンドルしている会社とは思えない…
CRJも運行しているだろうに…。
ジェイエアが現在27機であることを考えると、+5機というのは世代交代を考えてのこと、ということなんじゃなかろうか。
増備するという規模じゃないし。
でも、ERJも発注してんだよね。
少なくとも、ジェイエアの運行機数が膨れ上がることは間違いないし、地方空港向けの運行に力を入れるという決意なんじゃないかな。
2008年のANAによる発注から6年。
JALは毎度リスクをとらない機材発注ながら、選択にはびっくりすることが多い気がする。
そしてこれより小倉へ
